Futsal torna a Sportcsarnokban ...

2009.
11.26 Városunk három középiskolája volt a résztvevője annak a Megyei Diákolimpiai Bajnoki tornának amit ma játszottak le a Városi Sportcsarnokban. A „F” csoportból a továbbjutó a Széchenyi Zsigmond Szakiskola csapata lett. Eredmények: 1. Széchenyi Zsigmond Szakiskola csapata, 2. Marcali Szakképző, 3. Berzsenyi Gimnázium

Baba-mama Klub a könyvtárban ...

2009.
11.26 A Városi Könyvtár gyermekrészlegében ma Béres Erika tartott könyvtári foglalkozást a kicsiknek. A mozgásos, énekes, bábos, interaktív program célja, hogy felkeltse a gyerekek érdeklődését, érzelmüket gazdagítsa. Az anyukák olyan dalokat, mondókákat, verseket tanulnak meg, amelyek a gyerekeket fejlesztik, megnyugtatják vagy éppen megnevettetik. A „tanóra” után lehetőség nyílik a szabad játékra, beszélgetésre, tapasztalatcserére is. A legközelebbi baba-mama klub időpontja 2009. december 10. Helyszíne a gyermekkönyvtár, a kezdés időpontja 10 óra.

Közösségi közlekedésfejlesztés a Balaton térségében ...

2009.
11.26 A Balatoni Integrációs Közhasznú Nonprofit Kft. 2009. év elején pályázatot nyújtott be a Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség által megjelentetett DDOP-2008-5.1.2/A kódszámú Közösségi közlekedésfejlesztés projektgenerálás című pályázati felhívásra. A pályázatban megfogalmazott projekt célja, hogy a Balaton térségére elkészüljön egy valós, utasforgalmi alapokon nyugvó komplex közlekedésfejlesztési térségi terv.

A Balaton, mint az ország legnagyobb turisztikai jelentőséggel bíró vízfelülete hosszú évek óta folyamatosan veszít versenyképességéből. A Balaton Kiemelt Üdülőkörzet adottságai legalább annyira kedvezőek, mint a vele versenytárs európai desztinációké, azonban a nem megfelelő szintű infrastruktúra, és azon belül néhány alapvető szolgáltatás hiányossága gátolja a tó környékének, a turizmus iparágának fellendülését. A hiányosságok talán egyik legszembetűnőbb, így a turistákat leginkább zavaró területe a Balaton és közvetlen környezetének közlekedési helyzete, az egyéni közlekedés egyre fokozódó környezetterhelése és a helyváltoztatási igények kielégítésének több szempontból hiányos volta.

A megoldást a térség közösségi közlekedésének egységes rendszerszintű fejlesztése, a gépkocsival szemben versenyképessé, sőt kedvezőbbé tétele jelenti. E célból a Balaton Fejlesztési Tanács 2006-ban szakértői munkaszervezetet hozott létre a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet közlekedési rendszerének középtávú tervezésére. A munka eredményeként elkészült a Balaton Közlekedésfejlesztési Stratégiája, amely a 2013-ig, illetve részben a távlati koncepciót érintve azon túl fogalmazta meg az elsősorban a közösségi közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos szakmai elképzeléseket.

A stratégia összefoglaló anyaga szerint: „A közösségi közlekedési feladatok megoldására, a részhálózati rendszerek összefogására meg kell alapítani a Balatoni Regionális Közlekedési Szövetséget. A létrehozandó szervezet mind a térségben élők és dolgozók, mind az ide érkező vendégek közlekedési igényeire választ ad korszerű, összehangolt menetrenddel és átszállási kapcsolatokkal, egységes tarifarendszerrel, fejlett utastájékoztatással és díjelszámolással. A közlekedési szövetség formálja a térségbe érkező turista számára egységes, háztól-házig eljutási kínálattá az együttműködő vasúti, közösségi vagy magántulajdonú autóbusz és iránytaxi szolgáltatók férőhely-kapacitásait.”